爱赢体育1月1日，上游新闻记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，元旦期间，重庆境内成渝中线、渝昆、西渝、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段爱赢体育、新渝万等6条在建高铁，4.3万建设人员坚守岗位爱赢体育，热火朝天冲节点、赶进度。

　　在重庆市合川区合川东隧道施工建设现场，400余名施工作业人员正在施工作业，据中铁十四局西渝高铁康渝12标现场副经理李洪宝介绍，合川东隧道为二级风险隧道，全体施工人员加班加点，持续奋战，隧道累计完成开挖2315米。

　　同样是西渝高铁，位于重庆市北碚区中铁十一局西渝高铁1标项目施工现场，500余名施工人员分散在24个工点，施工点位机械轰鸣，处处都是建设者们忙碌的身影，该标段3座隧道爱赢体育、15座桥梁、13段路基均进入施工大干阶段，隧道辅助坑道累计开挖214米，正洞开挖累计194米。

　　据了解，西渝高铁重庆段共有76个工点，节日期间4000余名建者坚守一线。

　　在成渝中线高铁重庆段，中铁十四局成渝中线线道岔特大桥施工现场，工人们正在进行大桥桩基施工。据项目经理孙鑫广介绍，4标段全长21.166公里，目前，隧道已完成掘进2130.4米。据了解，成渝中线余名建者坚守岗位“不打烊”。

　　在邻近的成渝中线标铜安高速双线特大桥建设现场，挖掘机、混凝土泵车等机械的轰鸣声此起彼伏，施工人员准备对大桥16号墩进行0号块混凝土浇筑。

　　“铜安高速双线特大桥是我们标段的重难点工程，0号块混凝土的浇筑是桥梁连续梁施工的重要阶段，为后续施工积累经验，保障架梁通道畅通奠定了良好基础。”中铁五局成渝中线标相关负责人吴跃光介绍。

　　成达万高铁建设也在如火如荼进行，光明隧道作为重庆段标段控制性工程爱赢体育，为加快项目建设进度，中铁北京工程局站前15标1500余名建者加班加点，现场施工采取全面开花、多点作业的方式，确保施工任务目标的如期实现。目前，光明隧道正洞累计完成1664米，剩余6804米。

　　明年即将通车的渝昆高铁川渝段，目前已进入轨道精调及站房建设内部装修阶段，“四电”工程进入设备安装调试阶段，在渝昆高铁重庆境内的21个施工点，2100余名建者在坚守，在中铁十二局渝昆高铁三标约500名建设者在为即将开始的联调联试和竣工验收做最后的准备工作，主要进行路基附属施工排查，轨道精调、声屏障安装综合接地等，确保渝昆高铁明年顺利开通。

　　去年开工建设的新渝万高铁始终处在建设施工的高位运转，元旦期间有338个工点，14000余名建者加班加点。甘井河双线特大桥是渝万高铁控制工程及重难点工程，为全力推进项目建设，中铁十八局站前2标100余名工友坚守施工一线，克服大型机械进场难、三峡库区回水水位差大、水下爆破难度高等难题，目前桩基完成123根，承台12个，墩身3个。

　　渝湘高铁重庆至黔江段（简称重黔铁路），元旦期间全线正常施工爱赢体育，全线余名建者。在位于重庆市彭水区的重黔铁路站前10标共有10个施工工点，上千名建设者全力以赴，共同抢抓施工“黄金期”。

　　“目前，由我们中铁十二局承建的重黔铁路站前10标工程，已完成合同额的88%。”中铁十二局重黔铁路项目经理高伟民介绍，目前，全标段隧道施工已完成95%，已完成万米长隧—坪上隧道贯通目标，年底另一条万米长隧—中兴隧道将突破9千米大关。